モノレール大船線とは

　ドリームランド交通モノレール大船線とは東海道線の大船駅から横浜ドリームランドまでを結ぶモノレールとして昭和４１年（１９６６）５月２日に開通しました。しかし、東京陸運局から車両重量超過と橋脚の強度不足の問題から運転休止勧告を受け、開通から１年を過ぎた昭和４２年９月２４日以降、運転を休止し現在まで休止状態が続いています。あくまでも廃止ではなく、運転再開の道を残した休止の扱いなので施設のほとんどが３０年以上も施設は放置されています。中間駅はなく起点の大船駅と終点の横浜ドリームランド駅のみで中間に小雀信号所がありました。終点は名前の通りで横浜ドリームランドがあり、遊園地のお客様輸送を目的としたものでありましたが遊園地に併設して団地の造成も行っており、通勤通学輸送も担うはずでありました。運行休止をうけ付近の住民はバスで４０分も揺られ大船駅まで行くことになってしまいました。モノレールであれば約８分で結ばれるはずでした。休止後、付近の住民からはモノレールがあるから買ったのにと不満の声も出たそうです。

　その後、スーパーのダイエーがドリーム交通を復活させる話が持ち上がり、リニアモーターを使った新交通システム（ＨＳＳＴ）にて開業させる話も出ましたが平成のバブル崩壊のあおりを受け平成１４年秋、計画中止されました。旧施設は平成１５年にも撤去を開始するそうです。

平成１６年に撤去はほぼ完了し、そのほとんどが姿を消しました。　

　

　

　

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