西山野駅〜薩摩布計間　

	何キロポスト？ 　西山野駅跡をでると廃線跡は砂利道として残っていた。その先にある民家の道として利用されているようである。その途中にキロポストを発見。ペンキが全てはがれていたので解読が不可能の状態でした。その先には沿線電話の端子板も残っていた。
	山岳区間に入ると廃線跡は、線路こそ撤去されているが、ほとんどそのままの状態で残されていた。
	側溝のふたに線路 　山岳区間にあった踏切跡の側溝ふたに線路が利用されていた。現役時代に設置されたものなのであろうか？
	トンネル出現！ 　山岳区間では平行の道路とは別の所を走っていたため、廃線跡に近づきにくいので現在の状況を確かめることが困難である。 　まもなく薩摩布計駅跡というところで道路の脇にトンネルが出現！山野線の堂原トンネルである。道路から容易に進入することが出来たので車で進入したがトンネルを抜けた所で進めなくなり結局、戻ることに・・・。ターンが出来ないので142ｍのトンネルをバックで戻る事になってしまった。ちょっと大変な思いをしてしまった。 　しかしその甲斐あって、反対側の出口にトンネルの名称板を発見する事ができた。そこには列車注意の文字が・・・。もう来ないのにね。逆に熊注意の方がいいかも。
	薩摩布計駅跡 　鹿児島県側の最後の駅、薩摩布計駅跡です。山野線はここから熊本県側にトンネルで抜け水俣の街にまで一気に下っていました。 　駅跡にはおなじみにモニュメントが残され、ホームの一部が残っていました。
	県境のトンネル 　薩摩布計駅跡のすぐ先にはポッカリとトンネルが口を開けていました。このトンネルが鹿児島県と熊本県をまたぐトンネルです。この付近が山野線の最高地点になります。トンネルを抜けると山野線の有名なループ線があります。

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